Geschichte

• 1860  Gründung der Firma Johann Keller in Renchen
• 1909  Erste Grundwasserabsenkung mittels Tiefbrunnen
• 1932  Tiefe Grundwasserabsenkungen für Main-Staustufen bei Frankfurt und Hafenanlagen an der Nordsee
• 1933  Patent Tiefenrüttelverfahren erteilt
• 1936  Erster Auftrag Tiefenrüttelverfahren
• 1939  Weltrekord: 35 Meter Verdichtungstiefe in Berlin
• 1957  Verdichtungsversuche zum Bau des neuen Assuan-Staudammes in Ägypten
• 1961  Erster Auftrag einer Rüttelstopfverdichtung nach Entwicklung des Torpedorüttlers
• 1969  Gründung der Johann Keller GesmbH mit Sitz in Wien
• 1972  Patent Schleusenrüttler erteilt
• 1975  Entwicklung einer neuen Generation von Tiefenrüttlern und Tragraupen
• 1976  Eigentümerwechsel und Umbenennung in GKN Keller GesmbH
• 1976  Erste Vermörtelte Stopfsäulen und Betonrüttelsäulen
• 1979  Erster Soilcrete® - Auftrag in Deutschland
• 1980  Entwicklung des S - Rüttlers
• 1986  Erste Soilfrac - Injektionen zum Schutz einer Maschinenfabrik
  beim Tunnelbau
• 1988  Tigris-Staudamm bei Mosul (Irak) fertiggestellt. 330 Mio DM (ARGE)
• 1990  Erneuter Eigentümerwechsel und Umbennung in Keller Grundbau Ges.mbH
• 1993  Neuer Tiefenrekord der Rütteldruckverdichtung: 45 Meter 
  Einführung des MESI - Pfahlsystems in Österreich
• 1994/96  Große Tiefenrüttelaufträge in Asien1,1 Mio m Stopfverdichtung und 5,5 Mio m³ Sandverdichtung
• 1995  Entwicklung des L - Rüttlers
• 1997  Entwicklung eines neuen Rüttlertragraupentyps
  Mehrere großflächige Baugrubensohlabdichtungen mittels Soilcrete (>40 Tm²)
• 1998  Verdichtungsinjektions - Verfahren (Compaction Grouting)
  in Deutschland eingeführt
• 1999  Soilcrete - TS und Soilcrete - DS Verfahren eingeführt
• 2000  Erfolgreiche Herstellung von Baugruben - Sohlabdichtungen mittels Soilcrete - DS mit Säulendurchmessern >3,5 m
• 2001  Erste Anwendung von im Trockenverfahren hergestellten
  Kalk - Säulen in Malaysia und Großbritannien
• Soilcrete - Sohlen bis 32 m Tiefe erfolgreich ausgeführt
• 2002  Erste großtechnische Anwendung von Compaction Grouting zur Sanierung und Bodenverbesserung
• 2007 führt Keller am Degendamm (A2 Südautobahn) erstmals in Österreich SBMA Anker mit Gebrauchslasten um 3800 kN aus.

... in diesen Böden wurde unsere Geschichte geschrieben...