Globale
Stärke

Mittels Rüttelstopfverdichtung mit Kies wurde der Untergrund unter dem Bahndamm verbessert und verdichtet. Die Massnahme erhöht die Tragfähigkeit und Stabilität des Baugrunds und leistet gleichzeitig einen Beitrag zum nachhaltigen Bahnausbau. Durch den Einsatz von Kies konnten zudem CO₂-Einsparungen erzielt werden.

Wir wurden mit der Herstellung von überschnittenen Bohrpfahlwänden neben und im Bereich der Autobahn A12 in mehreren Phasen während laufendem Autobahnverkehr beauftragt. Der Bau der Unterführung erfolgte dabei in Deckelbauweise und das Herstellen einer DSV-Sohle in der bestehenden Unterführung.

Im Düsenstrahlverfahren wurde ein Sperrbauwerk (Tauchwand) zur Sicherung der Kohlenwasserstoff-Schadensquelle der Altlast O85 errichtet. Die Kommunikation zwischen dem Grundwasserkörper und dem Fluss (Enns) konnte durch flexible, säulenweise angepasste Bohrtiefe sichergestellt werden, wodurch die hydraulischen Untergrundverhältnisse unbeeinflusst bleiben.

In einer schwierigen Geologie und unter Platzbeschränkungen haben wir unter hohem Zeitdruck mit elektrischen Bohrgeräten eine Unterfangung im bestehenden Hotel zur Errichtung einer zusätzlichen Tiefgarage unterhalb des Gebäudes ausgeführt.